Автогрейдер LiuGong 4180D

Купить Автогрейдер LiuGong 4180D со склада в Нижнем Новгороде.

Автогрейдер LiuGong нового поколения. Как и другие грейдеры серии D, данная модель отличается улучшенными рабочими характеристиками и удобством технического обслуживания.

Особенности модели 4180D:

• Улучшенная конструкция
• Повышенная устойчивость машины и точность работы отвалом
• Двигатель Cummins мощностью 142 кВт / 190 л. с.
• КПП производства ZF (Германия)
• Максимальный панорамный обзор 324°
• LiuGong Люгонг 4180D оборудован рамой с увеличенным углом поворота передних колес (до ±50°), угол складывания рамы при этом составляет ±27°. Теперь автогрейдер может работать в более стесненных условиях, поскольку радиус поворота уменьшен до 7,2 м.
• Увеличенный клиренс: 60 cм
• На автогрейдер LiuGong Люгонг 4180D устанавливается новая пятигранная кабина (ранее была шестигранная). За счет уменьшения количества стоек увеличился обзор для оператора. Теперь в поле зрения машиниста попадают средний отвал и передние колеса. Стоит отметить также, что кабина оснащена новой рулевой колонкой с изменяющимся углом наклона и комфортным сиденьем с различными регулировками.
• Если раньше горловины топливных и масляных баков находились сверху на капоте, то сейчас обслуживание и заправка осуществляются с уровня земли. Также улучшен доступ к основным узлам и агрегатам. Теперь более широкий капот поднимается вверх автоматически с помощью электрогидропривода (ранее крышка моторного отсека состояла из двух частей и открывалась вручную в разные стороны). Отметим, что объем топливного бака составляет 348 л, а бак гидравлической жидкости вмещает 165 литров.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LiuGong 4180D

ДВИГАТЕЛЬ

Экологический стандарт Tier 2 / Stage II

Марка Cummins

Модель 6BTAA5.9

Номинальная мощность 142 кВт (193 л. с.) при 2200 об/мин

Максимальный крутящий момент 800 Н·м

Количество цилиндров 6

Система подачи воздуха С турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа

ТРАНСМИССИЯ

Тип трансмиссии Переключение под нагрузкой

Гидротрансформатор Трехэлементный с одним турбинным колесом

Максимальная скорость движения, вперед 42 км/ч

Максимальная скорость движения, назад 26,2 км/ч

Количество передач переднего хода 6

Количество передач заднего хода 3

МОСТЫ

Тип дифференциала С ограниченным проскальзыванием

Тип главной передачи Цепной привод

Качание оси 16°

Угол наклона передних колес 18° (правое/левое)

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Конфигурация рулевого управления Рулевой механизм с датчиком нагрузки

Давление разгрузки рулевой системы 16,7 МПа

Минимальный радиус поворота 7200 мм

Угол поворота ±50°

Угол складывания рамы ±27°

ТОРМОЗА

Тип рабочего тормоза Колодочный

Местонахождение рабочего тормоза Задний мост

ШИНЫ

Типоразмер шин 17,5–25

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Тип главного насоса Шестеренный

Давление разгрузки контура рабочего оборудования 20 МПа

Расход главного насоса 122 л/мин

РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальное тяговое усилие 86 кН

Давление резания 7600 кг

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕДУЩЕГО ТАНДЕМНОГО МОСТА

Высота 600 мм

Ширина 210 мм

Расстояние между центрами 1538 мм

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТВАЛА

Угол среза грунта 28~74°

Подъем отвала над грунтом 600 мм

Боковое смещение отвала, вправо/влево 645/755 мм

Максимальный угол наклона отвала 90°

Глубина среза 680 мм

Вращение поворотного круга 360°

Диаметр поворотного круга 1455 мм

Толщина поворотного круга 140 мм

РАЗМЕРЫ

Колесная база 6230 мм

Общая длина 9090 мм

Габаритная высота с кабиной 3380 мм

Дорожный просвет под передним мостом 602 мм

Стандартная длина отвала 3960 мм

Стандартная толщина отвала 19 мм

Стандартная высота отвала 610 мм

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА

Эксплуатационная масса 15500 кг

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак 348 л

Моторное масло 18 л

Система охлаждения 35 л

Бак для гидравлической жидкости 165 л

Трансмиссия и гидротрансформатор 33 л

Масло для моста 80 л

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Задний рыхлитель

Передний отвал

Система автоматического выравнивания

Проблесковый маячок

Картер червячной передачи с фрикционом