Самым большим погрузчиком в мире признана 262-тонная модель LeTourneau L-2350. Мощность и размеры этой махины впечатляют. Длина корпуса составляет 20,3 метра, ширина - 6,5 метров. Ковш объемом 40,5 м3 способен поднять 75 тонн горной породы. Иными словами, за четыре подхода машина заполняет кузов 300-тонного карьерного самосвала. При этом максимальная высота подъема ковша составляет 13,7 метра.
Технические характеристики
Эксплуатационная масса, кг - 262176
Габариты, мм - 20300×6760×6450
Двигатель - Detroit 16V Series 4000 / Cummins QSK 60 мощностью 2332 л. с.
Трансмиссия - Infinitely variable с силовым переключением передач
Ковш, м3 - 40,52
Глубина копания, м - 0,25
Вылет при максимальном подъеме и разгрузке, мм - 3490
Максимальная скорость, км/ч – 16,9
Для таких внушительных размеров и силовой агрегат подобран соответствующий. 16-цилиндровый V-образный двигатель марки Detroit Diesel выдает 2 332 л.с. (1 715 кВт). За сутки машина «съедает» около 4 000 л дизельного топлива. Она способна развивать скорость до 15 км/ч. Из-за своих габаритов технику к месту работы доставляют в разобранном виде, и уже на месте все компоненты собираются воедино.
Новая конструкция кабины смонтирована на резиновых демпфирующих прокладках, которые позволяют значительно улучшить условия работы оператора, а также снизить шум и вибрацию. Колеса карьерного монстра также поражают своими размерами: высота - 4 метра, ширина - 1,7 метров. Шина стоимостью более $100 тыс. изнашивается примерно за полгода, поэтому для увеличения срока службы ее опутывают железными цепями. Огромные шины фронтального погрузчика BRIDGESTONE / FIRESTONE, диаметром 4 метра, опутаны цепями. Но это не для того, чтобы погрузчик не буксовал. Так сверх дорогие шины меньше изнашиваются, а замена цепей при эксплуатации значительно дешевле обходится.